新華社酒泉10月29日電（記者郭明芝、王春濤）“此時此刻，長征二號F遙二十運(yùn)載火箭與神舟二十號載人飛船正在酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心總裝廠房內(nèi)待命，一旦有必要，可以迅速轉(zhuǎn)入發(fā)射狀態(tài)，執(zhí)行空間站應(yīng)急救援任務(wù)。”中國載人航天工程新聞發(fā)言人、中國載人航天工程辦公室副主任林西強(qiáng)在29日召開的神舟十九號載人飛行任務(wù)新聞發(fā)布會上透露。

人類載人航天活動始終充滿風(fēng)險與挑戰(zhàn)，航天員的生命安全永遠(yuǎn)是各國政府和全世界人民最為關(guān)切的重中之重。

林西強(qiáng)說：“作為同行，我們也十分關(guān)注美國宇航員出差延遲返回的事態(tài)發(fā)展?；仡櫴录?jīng)過，我們對NASA（美國國家航空航天局）高度重視宇航員安全表示贊賞，同時也預(yù)祝兩名宇航員能安全歸來。”

載人航天，人命關(guān)天。中國載人航天工程全線始終堅持質(zhì)量第一、安全至上，始終把確保航天員安全擺在首要位置。進(jìn)入空間站應(yīng)用與發(fā)展階段后，載人航天工程全面推行從單機(jī)產(chǎn)品生產(chǎn)到發(fā)射場總裝測試的全流程質(zhì)量確認(rèn)制，常態(tài)化開展各項復(fù)核復(fù)查，確保不帶問題上天。

針對空間碎片撞擊空間站可能造成泄漏等威脅，載人航天工程不斷優(yōu)化應(yīng)急處置方案，與空間站運(yùn)行初期相比，航天員可用于應(yīng)急處置的時間提高了5倍，空間站與航天員的安全性大幅提升。極端情況下，航天員可搭乘在軌飛船提前返回或發(fā)射待命的應(yīng)急飛船實(shí)施救援，確保航天員生命安全。